相信很多飞手都有接受AOPA认证机构培训考取（qǔ）合格证（zhèng）的需求，但在接受培训（xùn）前一定（dìng）会有很多疑问，无人机驾照哪一个最有用？ 下面我们（men）就简单了解一（yī）下无人（rén）机都有哪些证！
一、无人机三大标准认证（zhèng）机构
1、UTC
UTC证书，这（zhè）是参加“慧飞”无（wú）人机行业应用培训中心（xīn）后，通过（guò）认（rèn）证考试（shì）后获得的证书（shū），现阶段只（zhī）有（yǒu）农业植（zhí）保机（jī）专业。
这是DJI大疆创新（xīn）与两（liǎng）大（dà）机（jī）构联合认证的（de）证（zhèng）书标准，这两（liǎng）大（dà）协会（huì）是（shì）中（zhōng）国航空运（yùn）输协会通用航空分会（huì）(General Aviation Commitee of China Air Transportation Association ,CATAGA)和（hé）中国成人（rén）教育协会(China Adult Education Association，缩写CAEA)。
其中，CATAGA是中国（guó）民航局（jú）主管的航空运输协会下属的通航委员会分会，是中国民航局（jú）主管的航（háng）空运（yùn）输协会（huì）下属的通航委员会分会，经国（guó）家民政（zhèng）部批准的中国航空运输（shū）协会分支机构，受中（zhōng）国航空运输协会和中国民用航空局的业务（wù）指导和监督管理；CAEA则是1981年4月经中华人（rén）民共（gòng）和国教（jiāo）育部批准、中华人（rén）民（mín）共和国民政部注（zhù）册成立，主要是成（chéng）人（rén）教育团体和成人教育工作（zuò）者自愿组（zǔ）成的群（qún）众性（xìng）、学术性社会团体（tǐ）。
2、AOPA
这是中国航（háng）空器拥有者及驾驶员（yuán）协会（huì）（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）于（yú）2004年8月17日成立，是中国民用航空（kōng）局主管的全国性（xìng）的行业协（xié）会，也是国际航（háng）空器拥有（yǒu）者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员（yuán），也是其在中（zhōng）国（包括台（tái）湾、香港、澳门）的唯一合法代表…
3、ASFC
中国航空（kōng）运动协（xié）会 (AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中（zhōng）国航协（xié）(ASFC)，是具有（yǒu）独立法人资格的全国性群众体（tǐ）育组织（zhī），是中华（huá）全国体育总会（huì）的团体会（huì）员，负责管理（lǐ）全国航空（kōng）体（tǐ）育运动项目，是代表中国参加国（guó）际航空联合会及相应（yīng）国际航联活（huó）动以及组织全国性的体育竞赛（sài）的唯一（yī）合法组织。
二、法律规定
1、《民用无（wú）人驾驶航空器系统驾驶员（yuán）管理暂行规定（dìng）》（AC-61-FS-2013-20）
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《民用无（wú）人驾驶航空器系统驾驶员管理（lǐ）暂（zàn）行（háng）规定》
2013年（nián）11月18日，中国（guó）民（mín）用（yòng）航空局飞（fēi）行标准司下发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管（guǎn）理暂行规定 》，将无（wú）人机分为三（sān）类，第一类（lèi），重量小于等于7公斤（jīn）的微（wēi）型无人机，飞（fēi）行范围在（zài）目（mù）视视距（jù）内半径500米、相（xiàng）对高度低于120米范围内的，无须证（zhèng）照管理；第（dì）二类（lèi），在视距内运行的空机（jī）重量大于7千克（kè）无人机、在隔（gé）离空域超视距运行的所有无人机、以及在融合（hé）空（kōng）域运（yùn）行的小（xiǎo）于（yú）等于116千（qiān）克无人机的驾驶员都需（xū）纳入行（háng）业管（guǎn）理（lǐ）；第三类（lèi），在融合空域运行（háng）的大于116千克的无人机则全部（bù）纳入民航局管理。
2、《轻小无人机运（yùn）行规（guī）定（dìng）》（试行）（AC-91-FS-2015-31)
2015年12月29日，中（zhōng）国民用航空（kōng）局飞行（háng）标准司下发布《轻小无人机运行规定》（试行），根据该规定空机重（chóng）量小于等于116千克、起飞全（quán）重不大（dà）于150千克的（de）无人机（jī），起飞全（quán）重不超过5700千克、距（jù）受药面高度不超过（guò）15米的植（zhí）保类无人机全部（bù）纳入民航监（jiān）管。而不（bú）受考证要去的无人机拥有一下几类条件：重量小于等于（yú）7公斤的微型无人机，飞行范围（wéi）在目视视距内半径500米、相对高度低于120米（mǐ）范围内，以及在室内飞行。
三、法律支持
1、AOPA
2014年4月起，民航局将在（zài）视距（jù）内运行的空机重量大于7千克及在隔离空域（yù）超视距运（yùn）行的无（wú）人机驾驶员的资质管理授权给中国AOPA，有（yǒu）效期2014年4月29日至2018年4月（yuè）30日。持（chí）有AOPA证书可以使用对应类别、级别（bié）的无人机进行商业飞（fēi）行（háng）；申请飞（fēi）行计划时的人（rén）员（yuán）证照（zhào）凭证；中国民航局《民用航空飞行标准管理（lǐ）条例》（2016征求意见稿）第一百一十（shí）四条，使用（yòng）未按照（zhào）法规要求（qiú）培训（xùn）的人员操作无人（rén）机的（de），对运营人处3000元以上10万元以下罚款。
2、UTC
根据官方称：“UTC符合《民用无人驾（jià）驶航空器系统驾驶（shǐ）员管理暂行规定》和《轻小无人机运（yùn）行（háng）规（guī）定》，协会符合“无人机（jī）系统驾（jià）驶员（yuán）管理的行业协会”的申（shēn）请条（tiáo）件（jiàn），并在筹备申请当中。”持证的意义更在于证明学员在无人机某个专业领域获得全面的、系统性的、有（yǒu）针对（duì）性的教（jiāo）学，并顺利通过考核（hé）毕业，具备（bèi）相应（yīng）的技术（shù）水平。持证（zhèng）还意味着进（jìn）入慧飞培（péi）训中心的人才库，通（tōng）过慧飞设立的就业部门获（huò）得（dé）就业机会。
3、ASFC
作为（wéi）体育局下属的航协证书，在2014年12月（yuè）发布（bù）了《遥控航空模（mó）型（xíng）飞行（háng）员技术（shù）等级标准实施办法（试（shì）行）》，根据法律依据在于民航局授权它管（guǎn）辖航模（mó）运动，但（dàn）证（zhèng）书不得运用于商（shāng）业活动。拥有ASFC可以（yǐ）参加（jiā）国际航空（kōng）联合会举办的赛（sài）事，需要有中国航空（kōng）运动协会（huì）（ASFC）的会员证。
四、如何学习考证
1、AOPA
AOPA证书是（shì）要通（tōng）过理论和（hé）实践的（de）考试，在学习上也（yě）根据（jù）相应的考试内容进行学（xué）习，培训（xùn）学校覆盖（gài）全国各地，据统计已有106家（jiā）（截止2016年6月）。培训费用（yòng）由各训（xùn）练机构根据（jù）市场和培训成本自行制定，从几千到几万不等。学习（xí）时长由培训（xùn）机构确定，课程要求，驾驶（shǐ）员理论+实（shí）践（jiàn）学（xué）时至少（shǎo）64学时，机长理论+实践（jiàn）至少76学时，一般情（qíng）况下有基础（chǔ）约15天（tiān）；无基础约（yuē）30天。
2、UTC
UTC的考试也（yě）是采用理论+实操的（de）考试（shì）模式，可以从"慧飞"无人机应用培训技（jì）术中心，即由民（mín）用无（wú）人机企业深圳市大（dà）疆创（chuàng）新科技有限公司成立的培（péi）训中心处学习。培训费用全国统一为（wéi）6500元，全国拥有1个总部和5跟分部（bù），学习时间（jiān）统一为15天课（kè）程。
以农（nóng）用（yòng）植保机（jī）专业为例，将会学（xué）习到农作（zuò）物主要虫害及植保（bǎo）常用农（nóng）药剂型，施药技术方案及作业规范，大疆无人机的使用、理论、组（zǔ）装及基本维护（hù），以及飞行实操训练。
3、ASFC
ASFC的考核（hé）方式是通过理论后（hòu），再进行场外实操（理（lǐ）论成绩通（tōng）过（guò）80分之后，外场（chǎng）考（kǎo）试分初中高三级）。认证（zhèng）等级分为：特（tè）级、中级、初级，考试者可自（zì）行选择考试级别，但培训费没（méi）有（yǒu）统一标（biāo）准，基本在千（qiān）元-万元不等，学习时间在15-30天（tiān）。（宇（yǔ）辰网）
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