1、新（xīn）手（shǒu）入门（mén）须知
首先根据（jù）个人（rén）的爱好、动（dòng）手（shǒu）能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴（zhóu），固定翼入（rù）门较为简单，直（zhí）机较难，多轴（zhóu）由于飞控与（yǔ）GPS增稳技（jì）术进步，在较高投入的（de）情况下，个人技术要求（qiú）也较低。航模飞机（jī）不同于玩（wán）具飞机，有较高危（wēi）险性，请慎重对（duì）待。
2、飞机能飞多高？
航模飞机的高（gāo）度要根（gēn）据其基本类型和（hé）使用的材质和动力综合决定（dìng），一般0-1000米都是没有问题，大致认为（wéi）高度固定翼>多轴>直升机。
3、飞机（jī）可以（yǐ）飞多远？
飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自（zì）身的能源与可操纵的（de）距离，一般0-20000米，但是大多数（shù）情况（kuàng）大家会在500米（mǐ）以内飞行，因（yīn）为这个距离（lí）内才能看清飞机的姿态（tài）。
4、飞（fēi）机多少钱？
这个价格（gé）浮动（dòng）较（jiào）大，取决于很（hěn）多因（yīn）素，如设备材质，一般价格在300-1000之间，入门的新手（shǒu）建议（yì）多花（huā）点钱，大（dà）概1000元（yuán）左右。更好的飞机会更贵（guì）一些，如果非要一个大（dà）概（gài）区（qū）间的话，我想是（shì）在300-5000之间。（某（mǒu）些土豪机会上万，另（lìng）当别论。）
5、航模的动力（lì）类型？
常见（jiàn）动力组合一（yī）般是电动机（jī）驱动螺旋（xuán）桨，以甲醇或者汽油（yóu）或其他混合物为燃料的（de）内燃机驱动螺旋桨，或（huò）者电动机驱动涵道风（fēng）扇形成高速气（qì）流推（tuī）进，或者发动机内燃烧增压形成高速热（rè）气流推进，小众（zhòng）还（hái）有（yǒu）使用橡皮筋动力，或（huò）者无动力滑翔。
6、模拟器是什么？
模（mó）拟器是一个（gè）软件程序，软件会模拟现实中的（de）航模操作与（yǔ）场（chǎng）地环（huán）境，飞机操作控制（zhì），从（cóng）而可以从中掌握基本的飞行（háng）操作，例如油门响应大小，舵面反应，飞机姿态响应等（děng）等（děng），常用（yòng）的模拟器，一（yī）般有（yǒu）PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModel Simulation，日常网（wǎng）上叫卖的（de）模拟器就是这种（zhǒng），一般带一张光盘和一个加密狗（模拟器软件有（yǒu）保密措施，需要使用加（jiā）密狗解密，类似优盘形（xíng）状）。
7、遥控器与接收机是（shì）什么？
航模飞机（jī）上（shàng）天，需要一个设备能控制，这（zhè）个设备就是遥控器（qì），对应的飞机（jī）上（shàng）需要有（yǒu）一个设（shè）备能接收遥控器（qì）传来的指令（lìng），这个设备就（jiù）是接收机（jī）。遥控器与接收机之间通过无线电波进行（háng）连接通（tōng）讯，常用的无线电频（pín）率是72Mhz与2.4Ghz。遥（yáo）控器（qì）可以进行一些（xiē）飞行参（cān）数的（de）设置，例如：油门的正反，摇杆灵（líng）敏度大小，舵机（jī）的中立位置调（diào）整，通道的功能定义，飞机时（shí）间记录（lù）与提醒，拨杆功能设定，高级（jí）功能有航模（mó）回传的电（diàn）池电压电流数据等等。
8、什么是日本手和美（měi）国手？
日本手，左摇（yáo）杆：上（shàng）下（xià）升降舵（duò），左右为方向舵；右（yòu）摇杆：上下为（wéi）油门（mén）舵，左右是副翼（yì）舵。美国手，左摇杆（gǎn）：上下为油（yóu）门舵，左右方（fāng）向舵,右摇杆：上下（xià）为升降舵，左右（yòu）为副翼（yì）舵。这个主要根据个人喜好，就像是开车，有左舵（duò）车。
9、为什么起名为日本（běn）手和美国手？
因为最早（zǎo）开展航模运动的国家是日本和美国，这两个国家对控制器中的两个摇杆四个通道（dào）的功能定义有所区别（bié），因此后来被（bèi）成为日本手和美国手。
10航（háng）模的（de）类型（xíng）有哪些？
航模的类（lèi）型现在已经太多了，劲鹰无人机（jī）之舞碟、KT机、FPV、航拍机、穿（chuān）越机、3D机、F3A等（děng）……不过总体来说可以分为三（sān）种（zhǒng），按照旋（xuán）翼（yì）来（lái）分，分别是：固（gù）定翼、直（zhí）升机、多轴。
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