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昆明(míng)俊(jun4)鹰(yīng)无人机遥控飞(fēi)行教(jiāo)程(chéng)之安全检查篇

 

违背了安全原则容易损物伤(shāng)人。通过(guò)大(dà)量的飞行操控技术研究与(yǔ)实(shí)践,我们总(zǒng)结出了如下无人机安(ān)全原则,所(suǒ)有无人(rén)机操作人员一定要背熟,通过考核后(hòu)才能进入实(shí)际的飞行操(cāo)作。

一、起降前场地检查(关键词:安跑域(yù)阳风)

1、身(shēn)边(biān)必须有安全员。遥控(kòng)师和安全(quán)员均应(yīng)检查如(rú)下四条。安全员禁(jìn)止进入跑道,避免添乱。

2、跑(pǎo)道不能有人。避(bì)免撞人毁机。

3、遥控飞行空域(yù)下不能有人。遥控(kòng)飞行(háng)情况复杂,随时可能(néng)坠机。

4、太阳(yáng)角(jiǎo)度和光(guāng)线强(qiáng)度。避免太(tài)阳刺眼短(duǎn)时致盲及看不(bú)清飞机。

5、风向风速。迎(yíng)风起降,根据风(fēng)向(xiàng)风速控制好起降角度、速度。

二(èr)、起飞前的飞机(jī)检查(chá)(关键(jiàn)词(cí):机遥(yáo)舵抓油滑)

1、机身检查。飞机各部件有(yǒu)没变形(xíng)、连接是否牢靠。

2、有(yǒu)效遥(yáo)控距离是否正常(cháng)。遥(yáo)控及数传是否有(yǒu)足够的(de)安(ān)全(quán)通讯距离。

3、打舵是否正(zhèng)常。不只是(shì)相(xiàng)应舵面(miàn)是否响应,更应(yīng)该检查偏转方向是否正确。即使老手,也会因遗漏后者而摔机。

4、启动时应(yīng)有人抓(zhuā)紧(jǐn)飞机。避免飞机前后移动。

5、油门控制检查。发动(dòng)机电机工作是否(fǒu)正(zhèng)常。

6、滑跑(pǎo)超过人群才能急(jí)加速。急加速时飞机易(yì)跑偏撞向人(rén)群。

*全备无人机按全部流程检查。包括飞控(kòng)、摄像设备(bèi)、图传、所搭载的其它(tā)电子设备等。

三(sān)、无人机遥控飞行安(ān)全(quán)五原则(关键词:人肩场阳风)

1、禁止在人(rén)员上方飞行。包括(kuò)自己和其他人,避免摔机伤人。

2、禁止飞(fēi)到两(liǎng)肩后(hòu)。两肩后是(shì)服务区,有教员、学员、裁判、观(guān)众(zhòng)等(děng)其他人员。

3、禁止(zhǐ)飞出场(chǎng)地。宁(níng)摔勿(wù)丢。摔(shuāi)机一般(bān)顶多损毁有限的部件,而丢机则完(wán)全没有(yǒu)了(le)飞机(jī),且有不可预见的伤人(rén)毁物坠机后果。宁摔勿(wù)丢(diū)!

4、禁止飞到太阳(yáng)和飞行员之(zhī)间。这会致盲几秒导(dǎo)致不可预见后果的(de)摔(shuāi)机。尽量顺光飞行(háng)。

5、禁(jìn)止(zhǐ)向下风口飞远。下风口往回飞时副翼和方向(xiàng)舵相反,升(shēng)降舵量要(yào)精确(què),新(xīn)手飞机易被吹远救不回,多向上风口而少向下风口飞。

四、无人(rén)机八个不能飞原则(zé)

存在如下问(wèn)题或隐患时应坚持不能飞,直(zhí)到解决(jué)问题或排除隐(yǐn)患。

1、线路隐患不能飞。电池(chí)、接收(shōu)机、飞控、舵机等线路有隐(yǐn)患易导致不可预见的(de)坠机。

2、机体(tǐ)隐患不能飞。常(cháng)见情况如机身机翼内(nèi)部酥(sū)脆、断裂、变形(xíng)等。特别是摔(shuāi)过的无人机。

3、连(lián)接(jiē)隐患不能飞。连杆、螺丝(sī)等连接(jiē)件只要(yào)有(yǒu)一处脱落(luò)均可(kě)能造成坠机。

4、通讯隐患不能(néng)飞。遥控通讯隐患会直(zhí)接造成无(wú)人机(jī)失控坠机、数传(chuán)通讯隐(yǐn)患会让飞机失去监控。

5、场地隐患不能飞(fēi)。如:跑道窄短、不平整、有障碍物或人等(děng)。

6、气象条件不好不能飞。下(xià)雨、厚雨云、风力过大(dà)、光线过(guò)暗均不能飞。

7、禁飞区域不能飞。部队、边境、机场、民(mín)航低空航及线(xiàn)及人员(yuán)高度密集(jí)区。易涉(shè)及(jí)军(jun1)事、保密、国防及危(wēi)害公共安(ān)全罪(zuì)等。

8、禁飞时间不能飞。飞(fēi)行(háng)区域内(nèi)有(yǒu)战事、演习、抢险救灾、及通(tōng)航等(děng)占(zhàn)用时间段等。

即使碰到抢险救灾等紧急情况要(yào)应(yīng)急(jí)飞行(háng),也(yě)应和有关机构和负责人讲明情况,并有(yǒu)应急预(yù)案。 (关(guān)键词:线(xiàn)机连(lián)通(tōng)场气禁禁)

五、警钟长鸣:无(wú)人飞行器血(xuè)腥伤人致死事件

事件:部队(duì)靶机、昆明、香港、芜湖、美国。资料:

1、2006年4月(yuè)昆明(míng)无(wú)人(rén)飞行器失控撞(zhuàng)死(sǐ)农妇

http://www.ceaa.org.cn/anquan/yundonghangkonganquan/2012/0913/380.html

2、飞行器昆明血腥伤人(rén)事(shì)件(jiàn)

http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html

3、警钟长鸣:航模无人机伤人事件集

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=688657&highlight=%B2%BB%CA%C7%CD%E6%BE%DF

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(本文为老鹰(yīng)原(yuán)创,未经授(shòu)权(quán),禁止复(fù)制(zhì)

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