居高（gāo）临（lín）下

无人机可以（yǐ）鸟瞰地面车流实况，有利（lì）于交管部门掌握全（quán）局，通盘指挥和正确（què）疏导。与载人通（tōng）用（yòng）飞机、载人直升机（jī）相比，无人机可以（yǐ）飞得更低，更接近肇事车（chē）辆和人员，观（guān）察得更（gèng）加清楚（chǔ）。

大范围

与出（chū）动多（duō）辆警车执（zhí）行（háng）任（rèn）务相（xiàng）比较，无人机可以低空飞行、路（lù）径短（duǎn）、速度快、变换视（shì）角灵活、活动范围大，有利于交通管理部门（mén）快速、高效地控制局面（miàn）。

长留空

与载人通（tōng）用飞机、载人（rén）直升机（jī）相比，国内诸如俊鹰无人机的（de）留空时间（jiān）长（zhǎng），可以进行长（zhǎng）时间的（de）城市交通巡逻（luó）飞行（háng），这（zhè）对锁定目标区域时无人机承担长时（shí）间的搜寻任务非常适合。

高效率

无人机的地勤（qín）和（hé）机务（wù）准备时间短，可随时（shí）出动，与（yǔ）载人（rén）通用飞机（jī）、载人直升机，或其他交通工具相比，具有低投入、高效益的（de）特点。

低风险

在（zài）参与城市交通管理（lǐ）过程中，无人机（jī）能够在灾害天气或者受污（wū）染的环境下执行高危险性的（de）任务等（děng）。实（shí）践表（biǎo）明，无人机在沙尘暴探测，化（huà）学（xué）品污染、放射（shè）性污染监测（cè）方面，确实具有比载人通用飞机、载人直升机，或其他交通（tōng）工具无可比拟的优势。

航联网

与其他传统飞行器比较（jiào），航联网使得无人机可以在线使用。无人机在选择应用软（ruǎn）件（jiàn）和系统后，发挥（huī）出（chū）“一架抵（dǐ）多架”的功能；航联网使无（wú）人（rén）机系统集成度高（gāo）、智能化高、综合（hé）效（xiào）率高；航联网（wǎng）为无人机标准（zhǔn）化（huà）、通用（yòng）化（huà）、系列化设计留有空间，能够根据需要进行升（shēng）级，提高（gāo）品质，增加功能；航联网使无人机多（duō）用途平台安稳性好、实用性强；航联网使得无人（rén）机达到“绿色低碳一环保”标准，并引领航空科技进步。

以少替多

无人机在参与城市交通管理中能够以（yǐ）较（jiào）少的架数代替较多的地（dì）面警力完成同样的任务，有（yǒu）助于节省人力和降低勤务成（chéng）本。

机（jī）动灵活

在（zài）参与城（chéng）市交通管理中无人机（jī）既（jì）能够飞行在高速道路（lù）和桥梁（liáng）道路之上（shàng），又能穿行（háng）在高楼（lóu）大厦之间，甚至可以穿过隧道进行事故（gù）现场（chǎng）的勘查和取证，表现出特有的（de）灵活性和机（jī）动性。

应急救援

在遇（yù）到（dào）地震、洪灾、海啸、暴雪等（děng）自（zì）然灾害时，地面交通全（quán）部瘫痪，有人驾驶（shǐ）飞机和直升机进入存在危险，无人机（jī）可以立即出动，深（shēn）入现场观（guān）察实况，投入航拍，搜索人员、建立（lì）通信中继，空投急救药品抢救伤员。

治安防范（fàn）

无人机（jī）在参与城市交通管理时，既能对肇事逃逸（yì）车辆紧追不合取证，又能对肇事逃逸者预先警告，然后择机应对，采用施放催泪瓦斯、投射捕捉器等手（shǒu）段。

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