20多年前（qián），中国无（wú）人机开始发展，在（zài）原来有（yǒu）人机占（zhàn）据（jù）主（zhǔ）导的市场上（shàng），现阶段（duàn）无人机比例迅速增长，“无（wú）人机比例（lì）今后还会扩大（dà），再过30年左右，无人（rén）机（jī）和有人机的（de）比例可能各占50%，达到（dào）五五开，最终可能实（shí）现无人机占据2/3的（de）比例”。

民用无人（rén）机（jī）的发展在军民融合不断（duàn）深入的近些年发展势（shì）头强劲，不（bú）但普遍（biàn）应用（yòng）于国土测绘、海洋巡查、电（diàn）力巡（xún）线（xiàn）、气象（xiàng）探（tàn）测、应（yīng）急救援（yuán）、环保监测、森林防火、警（jǐng）用巡逻（luó）等多个生产领域，并在汶川地（dì）震、玉树地（dì）震、舟曲泥石流、雅安地震、鲁甸地震等抢险救（jiù）灾中发挥了重要作用，并开（kāi）始（shǐ）潜移默化地（dì）改变着我们的生活（huó）。

在雅安地震发生时，由（yóu）于山区（qū）道（dào）路受地震（zhèn）影（yǐng）响而（ér）塌方（fāng）断道，加（jiā）之通（tōng）讯也受阻中断，导致震（zhèn）中（zhōng）地区的（de）第一手资料严重匮（kuì）乏（fá），为后续救援力量（liàng）的部署和投放造成了决策的（de）困难。此时，测绘无人（rén）机（jī）进入现场（chǎng），快（kuài）速完成（chéng）专题影像（xiàng）图制作，并通过卫星（xīng）通道（dào）传回测绘应急指挥中心（xīn），为救灾工作的部署（shǔ）及实施提供了第（dì）一手资料，也为无数个生命争取了宝贵的时（shí）间。

2014年（nián），云南昆明劲（jìn）鹰无人机携带成熟（shú）载机大白2搭载UP30飞控在非洲成（chéng）功（gōng）完成航拍（pāi）任务。昆明劲鹰无人（rén）机专业从事航测（cè）无人机设备的设计、生（shēng）产、销售和航测航拍（pāi）服务，是中国技术顶尖的（de）航（háng）测航拍无人机设计制造及航飞服务商，开发研制出劲鹰1型汽油航（háng）测航（háng）拍（pāi）无人机、劲鹰2型垂直起（qǐ）飞固定翼无（wú）人机、劲鹰3型（xíng）可垂直（zhí）起飞悬停固定翼无人机和劲鹰S1型汽油（yóu）航测航拍（pāi）水上（shàng）无人机等多（duō）种（zhǒng）型号的无人机（jī），并成功到非洲飞行完成航测任务（wù），拥（yōng）有为民（mín）用、商用航空领域提供优质服务的能力和实力。

近年（nián）来，民用无（wú）人机占据了各类高科（kē）技（jì）新闻头（tóu）条位（wèi）置，从Google的ProjectWing到亚马逊的（de）无人（rén）机发展计划，当然，还有致力（lì）于在（zài）发展中（zhōng）国家或道路崎岖交通不便的地方（fāng）实（shí）现高价值货物(如药品、电子设备等)运输的Matternet，无人（rén）机产业（yè）如雨后春笋（sǔn）一般，呈现出广（guǎng）阔的发（fā）展空间（jiān）和旺盛的生命力，无人（rén）机正在以一（yī）种无声却迅猛（měng）的速度走进（jìn）我们的生活，或许在不久的将来，我们将习惯它们出现在生活中，更多地为（wéi）我（wǒ）们（men）服务（wù）。

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