国际航空（kōng）展是起源于人类（lèi）早期的（de）航空活（huó）动，并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起（qǐ）来。从1909年世界上第（dì）一次航展至（zhì）今，世界航展已（yǐ）走过了将近（jìn）百年的历（lì）程。
1903年，莱特兄（xiōng）弟（dì）首次完（wán）成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的（de）一页（yè）。从1905年起，在部分工业（yè）国家，开始出（chū）现一些群众性（xìng）的飞行活动。这（zhè）种由航空爱好者（zhě）自发组织的、没有（yǒu）丝毫商业色彩的航空集会（huì），它们（men）便是现代国际航展的（de）雏形（xíng）。
1909年，世界（jiè）上第一个（gè）经过系统组织的全国性航（háng）展——巴（bā）黎（lí）航空展览会在（zài）法国问世。这个最（zuì）初（chū）以保护航空遗（yí）产为宗（zōng）旨的飞机静态展示（shì）会，随（suí）着第一次世（shì）界大战（zhàn）的迫（pò）近和（hé）军（jun1）事订货的显著增长而迅速发展成为法国飞（fēi）机制造商展示（shì）战机、争夺军事订单的竞（jìng）技场。1949年，它进一步冲出国界，发展成（chéng）为一项国际（jì）盛事。今天，巴黎（lí）航展是世界公认的规模最大的航空航天技（jì）术交（jiāo）流（liú）和商贸集会，被（bèi）视作（zuò）世界航空航天工业厂（chǎng）家状（zhuàng）况的晴雨（yǔ）表。继法（fǎ）国（guó）之后，英（yīng）国、德国、日本（běn）也开始举办航展。
20世纪80年代（dài）以来，不少亚洲（zhōu）国家也（yě）先后加入航展主办国的行列（liè）。
最年轻（qīng）的国际（jì）大航（háng）展:珠海航展
珠海航展（zhǎn）的全称是“中国国际（jì）航（háng）空航天博览会”(又称中国航展)，是中华人民（mín）共和国国务（wù）院正式批准的国家级博览会，集产品展示、经贸洽谈、技术交流和飞行（háng）表演于一体的（de）大（dà）型国际性展会，地址在中（zhōng）国广东省珠海市。首届珠海（hǎi）航展于1996年11月举行，以后每两年举行一次。
尽管珠海航展（zhǎn）是一个非常年轻的（de）航展，至今（jīn）只举办过（guò）四届，但（dàn）它是中（zhōng）国航空航天工业走向世界所（suǒ）迈（mài）出的重要的一（yī）步（bù），也是中国了解世界航空航天工业发展的窗口，目前已日（rì）益（yì）得到（dào）重视。
莫（mò）斯科航展（zhǎn）
前苏联是除（chú）美国之外（wài）世界上航（háng）空航天工业力量最强、水平最高的国家（jiā）。苏联解体后，俄罗斯在经济转轨中陷入困境，航空工（gōng）业（yè）首当其冲（chōng），国内（nèi）军（jun1）民用飞机（jī）订货骤然锐减，生产（chǎn）急剧下降（jiàng）。为（wéi）寻找（zhǎo）市场和合作伙伴，对于国际航展俄罗斯厂商几乎每展必到。与（yǔ）此同时，俄罗斯国内也举办了（le）名目繁多的航展，但（dàn）规模都有限（xiàn）。其中规模最大的要数莫（mò）斯科（kē）国际航展。在苏（sū）联解体之后第二年，即1992年，俄罗斯在（zài）距莫斯科东南约40公里（lǐ）的儒可夫（fū）斯基城，举办了名为“莫斯（sī）科航展－92”的国际性（xìng）航展。
迄今为止，该国际性航（háng）展一共（gòng）举办了（le）6次。
世界第二大航展（zhǎn）———范堡罗（luó）航展（zhǎn）
两年一（yī）度的（de）英（yīng）国范堡（bǎo）罗（luó）航展的全（quán）称是“范堡（bǎo）罗国（guó）际航空航天展览（lǎn）会”，是规模（mó）和知名度仅次于巴（bā）黎航展（zhǎn）的世界第二大（dà）航展（zhǎn），航展的组织者为英国（guó）航空航天公司协会，展（zhǎn）览会场范堡罗是（shì）位（wèi）于伦（lún）敦（dūn）西南的一个小镇。
英国最早的航展可以（yǐ）追（zhuī）溯到1920年（nián）开始的一系列（liè）称为航空“庆典”的活动，人们在庆典（diǎn）上进行一些飞行（háng）表（biǎo）演。1948年航（háng）展移到范堡罗举行，以后每年举行一次，1962年以后航展改为每（měi）两年一次。1998年范堡（bǎo）罗航展是最后一次在传统（tǒng）的9月第一周（zhōu）举行，从2004年起，航展的举办日期改为7月份。
世界最早、最大的（de）航展———巴黎航展
巴黎航展的正式名称（chēng）为“巴（bā）黎－布尔歇国际（jì）航空航天展览会”，巴黎航展的组织（zhī）者是（shì）法国（guó）航空（kōng）航天（tiān）工业协（xié）会? 1985年（nián）第（dì）36届（jiè）航展以前称（chēng）为法国航空工业企业联合会?，两年举（jǔ）办一次，在单数年（nián）的初夏（xià）举行，展览（lǎn）会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
第一届航展于1909年9月25日（rì）开（kāi）幕，随后每（měi）年（nián）举行（háng）一次（cì）。在第一次和第二次世界大（dà）战期间，巴黎航展被迫中断，但由于（yú）战（zhàn）争（zhēng）促使了航空（kōng）工业（yè）的高速发展，战后航（háng）展迅速恢复了举办。巴黎航展于（yú）1919年第6届以后改为每两年一次（cì），至今巴（bā）黎航展已（yǐ）经举办了45届，是（shì）世界上历史最悠久的航（háng）空航天盛会。
其（qí）他国（guó）际性航展（zhǎn）简介（jiè）
加拿大航展：在加拿（ná）大阿伯斯福德机场举办航空展（zhǎn）览会已有40年的历史，但（dàn）真正的国际性（xìng）展览会是从（cóng）1989年开始的，目前是北美规模最大的国际性航展。
柏林国际航展：原为（wéi）联（lián）邦德（dé）国汉诺威航展，德国（guó）统（tǒng）一后改在柏林（lín）举行，每（měi）逢双年的5月举行。
北（běi）京国（guó）际航展：由中（zhōng）国民航（háng）总局、中国航空工（gōng）业第一、二集团、中国贸（mào）促会、航空器材进出口公司（sī）等（děng）共同在北京举办的（de）国（guó）际（jì）性航展，到2002年共（gòng）举办（bàn）了9届。由于北（běi）京地区空域所限，航展一直局限在室内展示。
美国代顿航展：代顿位于（yú）俄亥俄州，是飞机的发明者莱特兄（xiōng）弟（dì）的故乡，有许多航空科研机构、基地（dì）和博物馆坐（zuò）落于此。自本世纪初以来，这里（lǐ）每（měi）年都要（yào）举行（háng）非正（zhèng）式的飞行表（biǎo）演。70年代初，这项活动被命名为代顿（dùn）航空博（bó）览会（huì）。
澳（ào）大利亚国际（jì）航展：自1992年首次举行以来（lái），至今已举办过（guò）6届。航（háng）展（zhǎn）中（zhōng）军用（yòng）飞机、军用航空技术及机（jī）场技术占主（zhǔ）导（dǎo）地位。
世界第（dì）三大航展———新加（jiā）坡航展
新加坡航展被称作“亚洲国际航空航天展（zhǎn）览会”，同（tóng）时举办的还有“亚（yà）洲防务技术展”和“亚洲机场设备和技术展”，因此可称新加坡航展是三位一体的博览（lǎn）会。
首届新加坡航展（zhǎn）于1981年在新加（jiā）坡的巴（bā）耶（yē）利巴?Paya Lebar?举行，当时共有200多个厂商（shāng）参加（jiā）。第二届新加坡航展于（yú）1984年迁至（zhì）新落成的（de）新加坡樟宜机场的樟宜（yí）展览中心举办。此后的新加坡航展都安排在每逢（féng）双年的春节前后（hòu）。
新加坡航（háng）展的（de）规（guī）模逐年扩（kuò）大，其（qí）影响也（yě）日益深远。1988年的第4届新加坡（pō）航展开始进行飞行表演。进入90年代（dài），亚太地区航（háng）空运输业迅速发展，其巨大的航空市场潜能也备（bèi）受瞩目。新加坡航展至（zhì）今已举办了12届。
经过近20年的发展（zhǎn）历程，新（xīn）加坡航展（zhǎn）成（chéng）为（wéi）继法国巴黎（lí）航展、英（yīng）国范堡罗航展之（zhī）后世界第三大航展，也是（shì）世界（jiè）主要航空企业必须参（cān）加的展览会（huì），每次（cì）参加（jiā）的厂商多达900余（yú）家。(珠江晚报)
加老鹰微信laoyingfly获得更多（duō）无（wú）人机知识 |
