随着无（wú）人机（jī）民用技术越来越（yuè）成熟及普遍，无人机、航模（mó）、玩具飞机在各大商场随（suí）处（chù）可（kě）见。但不管是无人（rén）机、航模（mó）、玩（wán）具（jù）飞机公（gōng）众现在几乎都称之为无人机，这让三者（zhě）的界（jiè）限越来越模（mó）糊，作为无人机从业者或是爱好者您现在能准（zhǔn）确的说（shuō）出这三者的（de）区别（bié）吗?
无人机与航模的区别
1、定义不同
目前（qián）我们（men）国（guó）家对（duì）于航模的定义，航空模型要在视距（jù）内。视距距离（lí）不（bú）超过500米。也就是说人站在这个（gè）地（dì）方看航（háng）空器，这个距离不超过500米（mǐ），相对高度不超过（guò）120米。它是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动（dòng）力装置的，不（bú）能载人的航空器，要（yào）在视（shì）距内飞行的就叫航空模型。
无人机完全不是这样，则是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操（cāo）纵（zòng）的无（wú）人驾（jià）驶飞行（háng）器。可以（yǐ）完全不（bú）用遥（yáo）控器，可以通过电脑，通过地面站，地面电路来指挥。可以飞到几千公里以外（wài），现在（zài）最大的（de）可（kě）以（yǐ）留空时（shí）间达到48小时，相当于两天的时间，那得飞到多远，它（tā）可以（yǐ）长距离的（de）飞（fēi）行，这也（yě）是（shì）无人机的一个显着特点（diǎn），航模是达不到的。
2、飞控系统不同
唯一的区别在于（yú）是（shì）否有（yǒu）导航（háng）飞控（kòng）系统，能否实现自主飞行。通（tōng）俗来（lái）说，无人机通过复杂的中央飞控系（xì）统，与地面控制参（cān）数进行交（jiāo）互，控制飞机的姿态和机动实现自主飞行（háng）。
航模虽然也是无（wú）人驾驶，但（dàn）是在（zài）操控（kòng）手的视距范围内由 操控手（shǒu）遥（yáo）控实现（xiàn）机动和姿态的调整。 也就是无人（rén）机的 本身（shēn）是带了“大脑”飞（fēi）行，可能（néng）“大（dà）脑”受（shòu）限于人工（gōng）智（zhì）能（néng），没有人（rén）脑灵光。但是航模的“大（dà）脑”始终是在（zài）地（dì）面，在操纵人员（yuán）的手上。
3、自动控（kòng）制（zhì）不同
在（zài）自（zì）动控制方（fāng）面，无人（rén）机能（néng）够智能应对各种情况，要求进行任务执行，与（yǔ）地面（miàn）站进行数据融合和任务（wù）确认，并（bìng）要求进行下一步操作（zuò）。而大多数航模的（de）自动控制（zhì）只能实现（xiàn）失控后（hòu）自动（dòng）返航。
4、组成不同
无人（rén）机比航模要复杂。航空模型由飞行平台、动力系统、视（shì）距内遥控系统组成，主要是为了大（dà）众的观赏性，追求（qiú）的（de）是（shì）外表的像真或（huò）是（shì）飞行优雅等，科技含量并不高。无人机系统由飞行平台、动力系统（tǒng）、飞控（kòng）导航系统、链路系（xì）统、任务系统、地面（miàn）站等组成。主要（yào）是为了完成特定任（rèn）务，追求的是系（xì）统的任务完成能力，科技（jì）含（hán）量高。部分高档的（de）航（háng）空模型和（hé）低档的无人机在（zài）飞行平台、动力系统部分并无太大区别。
5、用（yòng）途不同
无人（rén）机多执行（háng）超视距任（rèn）务（wù），目前主要应用于军用（yòng）与特种民用，最大任（rèn）务半径（jìng）上万公里。通过机（jī）载导航飞控系统自主飞（fēi）行（háng）。通过（guò）链路系（xì）统上传控制指令和（hé）下传任务信息。
航模通常在目视视距范围内飞行，控制半（bàn）径小（xiǎo）于800米，操作人员目视飞机，通过手中的遥控发射机操（cāo）纵飞机，机上一般没有任务（wù）设备。很多无人机（jī）系统也有类似航（háng）模的能力，可（kě）以在视距内（nèi）直接遥控（kòng）操作。
6、安全管理不同（tóng）
在（zài）我国，航空模型由国家体委下属航空（kōng）运动管理中心管理。民用无人机由民航局统一管理，军用无人机由军方（fāng）统一管理。
航模与玩具（jù）的区别
1、参与（yǔ）性
模型与玩具（jù）的区别则在于玩具是死的，模型是活的（de）。之所以说玩具是死（sǐ）的，是（shì）因为玩具（jù）的配件一（yī）般（bān）只（zhī）能用它原（yuán）厂的（de）配件（jiàn），且几乎没有选择余地，如过摔（shuāi）坏了，只能买它原厂配件，而且有没（méi）有得卖还难说。
而航模则不一样，比如说电机（jī）坏（huài）了，我想（xiǎng）买OOOO就买OOOO，想买XXXX就（jiù）买XXXX，无所谓（wèi），因为都通用，如果觉得动力不够，也可以把（bǎ）小电机换成大电机（jī），都通用。说到底，玩（wán）具买回来是什么样，一（yī）辈子就是这个样。模型买回来这个样，你爱咋样就咋样。
2、内部结（jié）构
从内部结构来看，玩具四轴（zhóu）的电调、接收、飞控都是集成在一起的，用（yòng）的都是空心杯电机，也不存在散热（rè）问题。这种（zhǒng）集成板的优点就是价格便宜，体积小，缺点就是只要有一（yī）个（gè）地方坏了，那就得换板子。
而航模（mó）因为成本较大（dà），且（qiě）出于diy和散热（rè）需求，所以很（hěn）少有集成板的(个别微型航模除外)，一般都是独立（lì）的设备相互（hù）连（lián）接，比如说电调，分开后不仅（jǐn）散热好，坏了（le）一个也可以只换一个。
3、使用环（huán）境（jìng）
航模通常是能适用于（yú）室外飞行的，并（bìng）能在一定风（fēng）雨环境条件下操控。而（ér）玩具只能在室内（nèi）这（zhè）种小风甚至无风环（huán）境飞行。
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